Metro. Gülermak przebuduje tory na stacji Kabaty

Planowana modernizacja ma ułatwić wykonywanie nawrotów pociągów i wprowadzanie składów z STP Kabaty na linię.

Zawarta właśnie umowa ma wartość 33,7 mln zł i ma być zrealizowana w ciągu roku. W tym czasie rozbudowana zostanie kubatura części technicznej stacji i układu torowego i zamontowane zostaną urządzenia sterowania ruchem.

Prace choć nie będą widoczne dla pasażerów (obejmą tzw. komorę torów odstawczych stacji Kabaty), jednak wpłyną na poprawę przejazdu składów pasażerskich.

Po zakończeniu prac pociągi metra będą mogły zawracać za stacją pasażerską Kabaty i jednocześnie kolejne składy będą mogły płynnie wjeżdżać na linię z pobliskiej Stacji Techniczno-Postojowej Kabaty. Tym samym pociągi metra będą kursować sprawniej i wyeliminowane zostaną wydłużone postoje na stacjach dojazdowych do Kabat.

Manewry techniczne pociągów, które obecnie odbywają się na torze przy peronie stacji Kabaty blokując ruch pasażerski, będą się mogły odbywać pomiędzy stacją a wylotem z tunelu w kierunku STP.

Jak tłumaczy Metro Warszawskie, zmiany pozwolą bardziej elastycznie zarządzać ruchem, co jest ważne w perspektywie budowy linii M3, początkowo bez STP Kozia Górka, część pociągów będzie wprowadzana na nową linię właśnie przez M1 z STP Kabaty.
Pierwszym etapem prac wykonawcy będzie zaprojektowanie i zatwierdzenie czasowej organizacji ruchu w rejonie ul. KEN i J. Iwanowa-Szajnowicza.